Aston Martin Racing ha publicado la especificación 2009 de Aston Martin Vantage GT4 basa en el nuevo Aston Martin 4,7 litros de Aston Martin V8 Vantage. El nuevo Vantage GT4 se basa en el éxito de su predecesor, el 4,3 litro Vantage N24.
El Aston Martin Vantage GT4 ha estado bajo desarrollo por seis meses y se presentó en Dubai esta semana por el presidente de Aston Martin, David Richards, y probado ampliamente en el Autódromo de Dubai.
El coche es una evolución del N24 con la mayor capacidad del motor es más sensible, con una mayor par en toda la gama de revoluciones. La suspensión se ha vuelto a mejorar la manipulación, así como frente postes modificados para dar mayor combadura. El 2009 Aston Martin Vantage GT4 también tiene grandes discos de freno delantero con refrigeración revisado.
"En los últimos dos años, el N24 ha demostrado ser uno de los coches de mayor éxito en su clase, de ganar la 24 Horas de Nurburgring de este año, así como varios FIA GT4 razas", dijo David Richards. "Hemos construido en este éxito para desarrollar el Aston Martin Vantage GT4, un coche de carreras para la competencia profesional y semi-conductores profesionales, sino también un automóvil que perdonar un llamamiento a los aficionados que deseen utilizarla días y para la pista de carreras del club."
El Aston Martin Vantage GT4 se construye a la FIA GT4 reglamentos y es elegible para competir en las siguientes series: la FIA GT4 Copa de Europa; GT4 Campeonato Británico; Britcar Resistencia Series; GT4 Campeonato Alemán, Neerlandés Supercar Challenge; neerlandés Campeonato GT4; VLN Campeonato de resistencia en el Nurburgring; Campeonato Australiano de resistencia, el campeonato SCCA americano, y el Aston Martin Propietario Serie Club de la Raza.
El Aston Martin Vantage GT4 se basa en los últimos 4,7 litros V8 Vantage y es construido por la mano de Aston Martin Racing. Los 4,7 litros ocho cilindros del motor tiene un sistema de gestión de carrera recalibrarse uso. También tiene un sistema de libre flujo de escape y filtros de aire, y el estándar V8 cárter seco se mantiene el sistema de lubricación, lo que ayuda a prevenir el aumento del petróleo durante las curvas.
El Aston Martin Vantage GT4 puede ser suministrado con un manual de seis velocidades o con transmisión Sportshift una paleta de control. Ambas versiones tienen una placa de Valeo doble embrague cerametallic carreras y ligero volante para completar la especificación de potencia.
1.330 kg en el Aston Martin Vantage GT4 es 300 kg más ligero que el coche. Esto se ha logrado a través de una serie de medidas de reducción de peso. El interior de corte se elimina con la excepción de la Facia de moldeo, que es volver a recortar en Alcantara, y la consola y puertas cubiertas son sustituidos por las nuevas molduras ligero.
El chasis está equipado con un acero de alta resistencia y rollcage asientos Recaro competencia. Una gamuza-recortada volante con un mecanismo de liberación rápida también está equipado de serie. El Vantage GT4 la seguridad se completan con un arnés de seguridad Sabelt sixpoint con un botón de liberación y 360 Supervivencia en cero del sistema de gas extintor.
El V8 Vantage carretera del coche ha exigido la suspensión sólo pequeños ajustes para un óptimo seguimiento del rendimiento. Estos incluyen diámetro mayor parte delantera y trasera anti-roll bares y altura ajustable montar amortiguadores de aluminio, así como tipo único, plano con los manantiales termales de ayuda por separado. La parte delantera se ha modificado para SUBFRAME extra combadura y ricino. Reparto de magnesio ruedas delanteras y traseras se ajustan a nivel de alto rendimiento de Yokohama A048-R neumáticos. Los frenos son uprated con Pagid RS carrera de 29 almohadillas.
Como también la aprobación de la norma V8 Vantage underframe, los sistemas de seguridad activa son llevados directamente a la de Aston Martin Vantage GT4, incluyendo: control de estabilidad dinámica, control de tracción, ABS y distribución electrónica brakeforce, ofrecer garantías y un mayor control en condiciones resbaladizas.
El Aston Martin Vantage GT4 viene con un manual o sportshift transmisión. Es un precio de £ 96,645, y está disponible a pedido ahora con entrega en enero de 2009.
El Aston Martin Vantage GT4 ha estado bajo desarrollo por seis meses y se presentó en Dubai esta semana por el presidente de Aston Martin, David Richards, y probado ampliamente en el Autódromo de Dubai.
El coche es una evolución del N24 con la mayor capacidad del motor es más sensible, con una mayor par en toda la gama de revoluciones. La suspensión se ha vuelto a mejorar la manipulación, así como frente postes modificados para dar mayor combadura. El 2009 Aston Martin Vantage GT4 también tiene grandes discos de freno delantero con refrigeración revisado.
"En los últimos dos años, el N24 ha demostrado ser uno de los coches de mayor éxito en su clase, de ganar la 24 Horas de Nurburgring de este año, así como varios FIA GT4 razas", dijo David Richards. "Hemos construido en este éxito para desarrollar el Aston Martin Vantage GT4, un coche de carreras para la competencia profesional y semi-conductores profesionales, sino también un automóvil que perdonar un llamamiento a los aficionados que deseen utilizarla días y para la pista de carreras del club."
El Aston Martin Vantage GT4 se construye a la FIA GT4 reglamentos y es elegible para competir en las siguientes series: la FIA GT4 Copa de Europa; GT4 Campeonato Británico; Britcar Resistencia Series; GT4 Campeonato Alemán, Neerlandés Supercar Challenge; neerlandés Campeonato GT4; VLN Campeonato de resistencia en el Nurburgring; Campeonato Australiano de resistencia, el campeonato SCCA americano, y el Aston Martin Propietario Serie Club de la Raza.
El Aston Martin Vantage GT4 se basa en los últimos 4,7 litros V8 Vantage y es construido por la mano de Aston Martin Racing. Los 4,7 litros ocho cilindros del motor tiene un sistema de gestión de carrera recalibrarse uso. También tiene un sistema de libre flujo de escape y filtros de aire, y el estándar V8 cárter seco se mantiene el sistema de lubricación, lo que ayuda a prevenir el aumento del petróleo durante las curvas.
El Aston Martin Vantage GT4 puede ser suministrado con un manual de seis velocidades o con transmisión Sportshift una paleta de control. Ambas versiones tienen una placa de Valeo doble embrague cerametallic carreras y ligero volante para completar la especificación de potencia.
1.330 kg en el Aston Martin Vantage GT4 es 300 kg más ligero que el coche. Esto se ha logrado a través de una serie de medidas de reducción de peso. El interior de corte se elimina con la excepción de la Facia de moldeo, que es volver a recortar en Alcantara, y la consola y puertas cubiertas son sustituidos por las nuevas molduras ligero.
El chasis está equipado con un acero de alta resistencia y rollcage asientos Recaro competencia. Una gamuza-recortada volante con un mecanismo de liberación rápida también está equipado de serie. El Vantage GT4 la seguridad se completan con un arnés de seguridad Sabelt sixpoint con un botón de liberación y 360 Supervivencia en cero del sistema de gas extintor.
El V8 Vantage carretera del coche ha exigido la suspensión sólo pequeños ajustes para un óptimo seguimiento del rendimiento. Estos incluyen diámetro mayor parte delantera y trasera anti-roll bares y altura ajustable montar amortiguadores de aluminio, así como tipo único, plano con los manantiales termales de ayuda por separado. La parte delantera se ha modificado para SUBFRAME extra combadura y ricino. Reparto de magnesio ruedas delanteras y traseras se ajustan a nivel de alto rendimiento de Yokohama A048-R neumáticos. Los frenos son uprated con Pagid RS carrera de 29 almohadillas.
Como también la aprobación de la norma V8 Vantage underframe, los sistemas de seguridad activa son llevados directamente a la de Aston Martin Vantage GT4, incluyendo: control de estabilidad dinámica, control de tracción, ABS y distribución electrónica brakeforce, ofrecer garantías y un mayor control en condiciones resbaladizas.
El Aston Martin Vantage GT4 viene con un manual o sportshift transmisión. Es un precio de £ 96,645, y está disponible a pedido ahora con entrega en enero de 2009.